Berita Karo.OLNewsindonesia,Kamis(31/01)
Kabupaten Karo merupakan salah Kabupaten yang sangat strategis di Propinsi Sumatera Utara. Kabupaten Karo termasuk dalam 2 (dua) kawasan strategis nasional (KSPN) yakni Kawasan Strategis Nasional (KSN) Medan – Binjai-Deliserdang-Karo (Mebidangro) dan kawasan strategis parawisata nasional (KSPN) Danau Toba. Untuk mendukung dan mengembangkan potensi tersebut, dibutuhkan sarana dan prasarana pendukung, salah satunya tersedianya prasarana transportasi yang handal.
Hal ini dikatakan Terkelin Brahmana, SH, Kamis (31/01) 2019 pukul 10.00 WIB diruang kerjanya saat menandatangani surat usul ke II yang ditujukan kepada Kementrian PUPR, terkait usul pembangunan jalan Tol Medan Berastagi.
Urgennya pembangunan tol ini sesuai usul surat pertama tanggal 15 Nopember 2018, mengingat karena akses jalan utama dari Medan ke Kabupaten Karo adalah Jalan Jamin Ginting dengan jarak dari Medan ke Kabanjahe sepanjang kurang lebih 70 km. Selain merupakan akses utama ke Kabupaten Karo dan KSPN Danau Toba, jalan dimaksud juga merupakan jalan utama ke Kabupaten Dairi, Pakpak Barat, Simalungun dan Propinsi Aceh.
” Akan tetapi saat ini, kapasitas jalan dimaksud sudah tidak memadai lagi yang menyebabkan sering terjadi kemacetan, dan dibutuhkan jalan alternatif,
”kata Terkelin menjelaskan.
Faktor kemacetan terjadi akibat beberapa hal, antara lain : tingginya volume lalu lintas pada ruas jalan dimaksud khususnya pada saat hari libur, sering terjadi longsor apalagi pada saat musim hujan. Pada ruas jalan dimaksud banyak terdapat keramaian seperti sekolah, pasar dan permukiman. Bersatunya jalur untuk kendaraan berat, truk, kendaraan pribadi dan
sepeda motor yang menggunakan ruas jalan dimaksud, sering terjadi kecelakaan akibat kondisi jalan yat berbelok- belok, konturnya naik turun serta licin pada saat hujan, ” sebut nya.
Disisi lain, menurut kajian dari Ikatan Cendikiawan Karo Sumatera Utara, Medan-Berastagi tidak memungkinkan untuk dapat menampung arus lalu intas sesuai standar kelancaran lalu lintas
yang baku. Oleh karena itu untuk jangka panjang, pembangunan jalan tol Kabupaten Karo-Medan merupakan alternatif yang paling optimal. Dan untuk menyelesaikan jalur yang dipilih adalah Simpang Amplas (pintu keluar) ke Tiga Panah yang terletak diantara Kabanjahe dan Tongging dengan panjang jalur kira kira 45 Km,” urainya.
Terkelin menambahkan, tujuan Pemkab Karo mengusulkan pembangun jalan Tol dari Medan ke Kabanjahe diharapkan akan meningkatkan kunjungan Wisata,
meningkatkan perekonomian masyarakat di sekitar Danau Toba khususnya Kabupaten Karo, ” pungkasnya.
(David)
