Berita Olahraga, Berita Online Indonesia Di Online News Indonesia, www.olnewsindonesia.com
Milan Teekens dan Marzio Moretti dari Target Racing mengklaim kemenangan perdana Lamborghini Super Trofeo Eropa dalam balapan pembuka akhir pekan Spa-Francorchamps. Dimana tercipta kemitraan Belanda-Italia, di kemudi #54 Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2. Selamat dari penalti waktu pit-stop untuk mengalahkan pemimpin poin Max Weering dan Loris Spinelli (Bonaldi Motorsport) , dengan pemenang ketiga kelas Pro-Am ini diraih Lewis Williamson dan Massimo Ciglia , finish dengan berjarak sepertiga yang luar biasa untuk Tim Oregon. Keberhasilan Teekens dan Moretti juga signifikan karena memecahkan rekor enam kemenangan beruntun Spinelli dan Weering, meskipun pasangan terakhir mempertahankan keunggulan sehat di klasemen kejuaraan Pro.
Dari awal yang bergulir, Spinelli melompat dari garis untuk mempertahankan keunggulannya ke La Source untuk pertama kalinya, saat Moretti membuat langkah tegas ke dalam barisan depan-starter, Amaury Bonduel dari Kompetisi BDR. Urutannya tetap sama di kedua sisi mobil pengaman putaran pembuka, dipasang setelah kontak antara mesin #6 VS Racing Stéphane Tribaudini dan entri Tim Balap FFF Pro-Am Rexal dari Dan Well di Speaker’s Corner.
Safety car sempat keluar sebelum pit terbuka, setelah kecelakaan menakutkan yang melibatkan pemimpin kelas Am, Gabriel Rindone (Leipert Motorsport) dan Andrzej Lewandowski (VSR) di bawah pengereman untuk chicane Halte Bus. Lewandowski menarik diri untuk menyalip tetapi memotong bagian belakang kanan mobil Rindone, secara singkat meluncurkan VSR Huracán ke udara sebelum berhenti di kerikil. Kedua mobil berhenti di tempat.
Dengan keluarnya safety car, hampir setiap mobil melakukan pit-stop dengan waktu tersisa lebih dari 30 menit. Setiap mobil, kecuali Bonduel – bersama dengan mobil Lamborghini Cup milik Kumar Prabakaran (yang menduduki peringkat kedua secara keseluruhan) dan Alfred Hernandez Ortega. Teekens mengambil alih dari Moretti untuk meraih keunggulan secara keseluruhan dan, meskipun menerima penalti pasca-balapan 0,270 detik untuk pelanggaran pit-stop, membuka selisih lebih dari dua detik untuk mengklaim kemenangan.
Sekali lagi, kelas Pro-Am menghasilkan balapan mendebarkan lainnya, dengan Ciglia dan Williamson dari Tim Oregon meraih kemenangan ketiga mereka musim ini dengan cara yang spektakuler. Huracán #27 memenuhi syarat keempat di kelas tetapi secara efektif berada di urutan ketiga di grid setelah entri Micanek Motorsport dari Bromek Formanek dan Karol Basz gagal memulai. Ciglia berada di bawah tekanan dari mobil Bonaldi Motorsport Pietro Perolini sejak awal, tetapi, begitu Williamson mengambil alih untuk tugas kedua, para pemimpin poin membuat muatan fantastis ke podium keseluruhan. Williamson naik ke posisi kedua dengan mengemudi di sekitar bagian luar Oscar Lee (yang telah mengambil alih mobil #51 Rexal FFF Racing Team dari Dan Wells) di Blanchimont sebelum segera mengelilingi bagian luar Emanuel Colombini (VSR) di Halte Bus untuk meraih memimpin.
Begitulah kecepatan mobil #27, yang Williamson finis di belakang dari tiga besar secara keseluruhan di tahap terakhir. Penalti drivethrough untuk mobil kelas Pro Manuel Bejarano (Imperiale Racing) karena pelanggaran pit-stop membuat Williamson berada di urutan ketiga di finis.
Kelas Am penuh aksi sejak awal saat Rindone dan Lewandowski keduanya berhasil melewati Arkadia Racing Huracán dari Stéphan Guerin. Kontak antara Lewandowski dan Rindone di chicane Halte Bus mengakhiri apa yang dijanjikan akan menjadi pertarungan yang hidup dan mengembalikan keunggulan kepada Guerin sebelum pit-stop. Guerin, sebagai entri solo, harus menunggu tiga detik lebih lama daripada yang ada di belakang di pit-stop dan, setelah jendela pit, itu adalah mobil Boutsen Racing dari Elie Dubelly dan Pierre Feligioni – yang telah berjalan kokoh di urutan keempat di awal. – yang pindah ke memimpin. Mobil #2 tidak pernah melepaskan keunggulannya dan meraih kemenangan pertamanya musim ini, dengan rekan setimnya di Boutsen Racing, Marc Rostan, menempati posisi kedua. Guerin menyelesaikan podium di posisi ketiga.
Saudara Semspeed Benoît dan François Semoulin meraih kemenangan populer di kandang sendiri di Piala Lamborghini setelah drive yang diperhitungkan dari posisi kedua di grid. Mobil #8 Rexal FFF Racing Team dari Donovan Privitelio mengambil posisi terdepan dan mempertahankan posisi teratas di awal balapan tetapi kalah dari Benoît Semoulin di pit-stop. Setelah itu, Semoulin berhasil finis ke- 17secara keseluruhan, lima tempat dan unggul lebih dari dua detik dari Gerard van der Horst di urutan kedua, dengan Hans Fabri menjadikannya podium all-Benelux di urutan ketiga. Di belakang, nasibnya beragam, dengan Luciano Privitelio mengambil alih dari putranya dan finis kelima di belakang Hernandez Ortega dari Kompetisi BDR. Ada juga kekecewaan bagi François Grimm dari Boutsen Racing, yang pensiun setelah kehilangan kendali atas mobilnya di Les Combes, sementara rekan setimnya Rego Regis de Sebes juga pergi di Campus.
Pemenang balapan Marzio Moretti (#54 Target Racing) berkata: “Saya sangat senang; Saya sudah senang setelah tugas saya selesai karena saya tahu bahwa saya melakukan yang terbaik dan menyerahkan mobil ke Milan di urutan kedua. Tapi saya juga sangat gugup, jadi saya harus menonton sisa balapan di monitor kecil di belakang garasi, sendirian dan bukan di pitwall! Tapi itu balapan yang luar biasa, setiap balapan kami menunjukkan kecepatan yang bagus, tapi kami punya masalah. Saya tidak bisa lebih bahagia, ini adalah kemenangan. Awal saya bagus, dan saya benar-benar menghabiskan banyak waktu mempelajari awal tahun sebelumnya dan tahu saya harus masuk ke dalam untuk mendapatkan kesempatan kedua dan itu berhasil. Mobil kami diatur untuk menjadi cepat di tikungan, jadi kecepatan garis lurus kami bukan yang terbaik, tapi saya bertahan dengan baik, dan pada akhirnya baik-baik saja.â€
Rekan setimnya Milan Teekens (#54 Target Racing) menambahkan: “Marzio dan saya adalah kemitraan yang hebat, dan kami benar-benar layak mendapatkan kemenangan hari ini. Sejak awal musim, kami telah menunjukkan banyak kecepatan yang kuat, tetapi hal-hal tidak selalu berjalan sesuai keinginan kami, seperti di Imola di mana kami memiliki masalah teknis dan kemudian di Misano. Tapi saya harus mengatakan, Marzio melakukan tugas pertama yang sangat bagus. Kami mampu mengatur kecepatan kami setelah pit-stop yang hebat dan mobilnya bagus. Saya mendengar kami mendapat penalti dari pit-stop, jadi saya tahu saya harus membuat jarak dengan Max [Weering]. Kemenangan itu bahkan lebih baik karena itu dekat dengan balapan kandang bagi saya, sayangnya kami tidak pergi ke Zandvoort tapi ini cukup bagus!â€
Lamborghini Super Trofeo Eropa – Kalender 2022
Putaran 1: Imola (Italia), 1-3 April
Putaran 2: Le Castellet (Prancis), 3-5 Juni
Putaran 3: Misano (Italia), 1-3 Juli
Putaran 4: Spa-Francorchamps (Belgia) 29-30 Juli
Putaran 5: Barcellona (Spanyol) 30 September-2 Oktober
Putaran 6: Portimão (Portugal), 3-4 November
Final: Portimão (Portugal), 5-6 November
210
