Berita Teknologi, Berita Online Indonesia Di Online News Indonesia, www.olnewsindonesia.com

Kereta Maglev memiliki gesekan terendah yang memungkinkan mereka melakukan perjalanan dengan kecepatan tinggi. Masalah utama dengan maglev adalah membutuhkan sistem elektromagnetik untuk mengapungkan gerbong dari rel kereta api. Di distrik Xingguo, provinsi Jiangxi, sistem kereta api Red Rail telah dibuka dan menjadi sistem maglev pertama yang menggunakan magnet permanen.

Jalur uji sepanjang 800 meter dibangun untuk menguji kemampuannya mengangkut penumpang. Tidak seperti sistem maglev lainnya, Red Rail juga menggantung di bawah rel dengan kemampuan mengangkut 88 penumpang sekaligus. Karena menggunakan magnet permanen, Red Rail tetap bisa mengapung jika terjadi pemadaman listrik.

Menurut desainer Red Rail, penggunaan magnet permanen juga mengurangi konsumsi listrik hingga 35% dibandingkan dengan sistem maglev konvensional. Ada rencana untuk memperpanjang lintasan hingga 7,5 kilometer dengan Red Rail beroperasi pada kecepatan 120 km/jam dibandingkan saat ini yang hanya 80 km/jam.

210